Музей подводной лодки С-56

Подводная лодка С-56 несла вахту во время Великой Отечественной войны и за этот период считается самой результативной субмариной МВФ СССР. За полтора года подводная лодка совершила восемь боевых походов, произвела двенадцать торпедных атак, в результате которых было потоплено и выведено из строя 14 кораблей противника. В 1975 году С-56 установили в качестве корабля-музея.

Дизель-электрическую субмарину С-56 («С» означает «средняя») заложили в Ленинграде, а достроили во Владивостоке на Дальзаводе. В строй ее ввели в октябре 1941 года. Год спустя лодка совершила небывалый по тем временам переход на Северный флот — через Тихий океан и Атлантику. Командир С-56 капитан 2 ранга Григорий Щедрин — Герой Советского Союза.

На Севере С-56 успешно дралась с фашистами. На ее счету — восемь боевых походов, как минимум четыре потопленных цели (два боевых корабля и два транспорта), не считая поврежденных. В 1944 году субмарина была награждена орденом Красного Знамени, в 1945-м стала Гвардейской.

После войны С-56 служила на Северном флоте, в 1954-м вернулась Северным морским путем на Тихий океан, тем самым первой из советских субмарин совершив «кругосветку». В 1975 году, к 30-летию Победы, лодку установили на Корабельной набережной во Владивостоке, возле штаба флота. Для этого пришлось разрезать корпус лодки на несколько частей и сваривать их уже на берегу.

Сейчас подводная лодка является филиалом Военно-исторического музея Тихоокеанского флота и располагается на Корабельной набережной города Владивостока. В отсеках С-56 расположены стенды, рассказывающие об истории Тихоокеанского флота, на них можно увидеть фотографии, документы, награды, форму моряков, а также макет лодки в миниатюре.

Перемещаясь по музею, можно прочувствовать всю атмосферу этого необычного пространства: перелезть через аутентичные люки, разделяющие отсеки лодки, посмотреть в перископ, покрутить руль, пройтись по торпедному отсеку или присесть на матросскую койку.