Метромост

Проектирование метромоста в Нижнем Новгороде (тогда ещё Горьком) велось одновременно с проектированием второй линии метрополитена и было завершено в 1987 году. По первоначальному проекту мост был одноярусным и предназначался только для поездов метрополитена. Строительство началось в 1992 году, но через три года было прекращено из-за отсутствия финансирования.

В 2000 году строительство моста продолжили уже по изменённому проекту, разработанному ОАО «Трансмост» (Санкт-Петербург). Совмещённый мостовой переход имел два яруса — нижний для поездов метро, верхний для автотранспорта. 4 ноября 2009 мост был открыт для движения автотранспорта.  

Метромост находится в трех километрах от устья Оки при впадении её в Волгу, между Канавинским и Молитовским автомобильными мостами. Общая длина мостового перехода вместе с подходами — 6170 метров. Русловая часть моста протяжённостью 895 метров перекрыта восьмипролётной двухъярусной неразрезной стальной решётчатой фермой.

С верхней частью города мост соединен развязкой площади Лядова. В нижней части города мост проходит над Московским вокзалом и создает развязку на Московском шоссе.