Водонапорная башня

Водонапорная башня у плотины городского пруда построена в 1880-х годах для обслуживания екатеринбургских железнодорожных мастерских. Нижняя часть шестигранного объёма водонапорной башни выложена из гранитных блоков, верхний ярус — деревянный. Двухъярусный объём венчается фонарём. В 1972-1973 годах из башни был убран металлический бак, заменены деревянные части.

Железнодорожные мастерские Екатеринбурга работали в конце XIX века на месте механической фабрики и Монетного двора. Первая для Екатеринбурга железная дорога была построена в 1878 году: это был отрезок Пермь — Екатеринбург. Для ремонта локомотивов, работавших на паровых двигателях, было построено специальное ответвление от основной железнодорожной магистрали. Оно в то время проходило через весь центр города, от улицы Восточной вдоль Покровского проспекта (сегодня улица Малышева) до механических мастерских. 

В 2018 году после капитальной реконструкции башня вновь открылась для посетителей. Теперь здесь музей, Гостевой центр, кофейня и сувенирная лавка. На первом этаже работает кофейня и Гостевой центр Екатеринбурга. На втором этаже постоянная экспозиция, посвященная истории Плотинки и обитателям башни. Впервые в истории в башню проведено центральное отопление, поэтому она работает круглый год.